不同的立體倉(cāng)庫(kù)其高度、貨架形式、通道以及寬度都和現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)是不同的，而東莞到莆田物流專線覺(jué)得倉(cāng)庫(kù)內(nèi)設(shè)備的配置擺放應(yīng)與倉(cāng)庫(kù)的類型相匹配：

一、按照立體倉(cāng)庫(kù)的高度分類:

1，低層立體倉(cāng)庫(kù)；低層立體倉(cāng)庫(kù)的高度一般在5米以下，均在原來(lái)老倉(cāng)庫(kù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)與改建，旨在提高原有倉(cāng)庫(kù)技術(shù)水平。

2，中層立體倉(cāng)庫(kù)；中層立體倉(cāng)庫(kù)的高度在5～15米之間，中層立體倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是對(duì)建筑以及倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備的要求不高，且造價(jià)合理，在目前市場(chǎng)流行的一種倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)。

3，高層立體倉(cāng)庫(kù)；高層立體倉(cāng)庫(kù)的高度在15米以上，其缺點(diǎn)是對(duì)建筑以及倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備的要求較高，且安裝難度較大，故市場(chǎng)應(yīng)用該類倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)較少。

二、按照貨架結(jié)構(gòu)進(jìn)行分類

1，貨格式立體倉(cāng)庫(kù)；是目前市場(chǎng)應(yīng)用較普遍的立體倉(cāng)庫(kù)，它的特點(diǎn)是每一層貨架的貨格都設(shè)計(jì)成同一尺寸，組合后的貨格開(kāi)口面向貨架之間的通道，方便堆垛機(jī)械在貨架之間的通道內(nèi)行駛，輕松完成貨物的存取。

2，貫通式立體倉(cāng)庫(kù)；被稱為流動(dòng)式貨架倉(cāng)庫(kù)，這種倉(cāng)庫(kù)的貨架之間沒(méi)有間隔，不設(shè)通道，由貨架組合成一個(gè)整體。貨架縱向貫通，貫通的通道按照水往低處沒(méi)流的理念，設(shè)計(jì)成了有一定的坡度，并在每一層貨架底部安裝滑道、錕道等裝置，使貨物在自重的作用下，沿著滑道或錕道從高處向低處運(yùn)動(dòng)。

3，自動(dòng)化柜式立體倉(cāng)庫(kù)；是一座小型的可以移動(dòng)的封閉式立體倉(cāng)庫(kù)，由柜外殼、控制裝置、操作盤、儲(chǔ)物箱和傳動(dòng)裝置組合而成，其特點(diǎn)是封閉性強(qiáng)、小型化和智能化、并有很強(qiáng)的保密性。

4，條形貨架立體倉(cāng)庫(kù)；是莆田到佛山物流專線專門用于存放條形和筒形貨物的立體倉(cāng)庫(kù)，故靈活性不強(qiáng)、單一化作業(yè)。

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