什么是型寬?型寬(就是船寬)，B：在型長(zhǎng)中點(diǎn)處，船體墜寬部分兩舷船殼板內(nèi)緣之間的水平距離。

積載因數(shù)是什么意思？

積載因數(shù)是指各種貨物每一噸在河源到漳州物流專線貨艙中正常堆積時(shí)所占的空間（立方米或立方英尺）。積載因數(shù)是船舶配積載工作中十分重要的貨物資料，用于計(jì)算一定重量的某種貨物需占多少貨艙容積，或一定的貨艙容積能裝載多少噸某種貨物等方面。在運(yùn)輸中，貨物正常堆積時(shí)的貨堆體積包括著貨件之間畢需的間隙及正當(dāng)襯墊所占據(jù)的空間。確切的數(shù)據(jù)應(yīng)根據(jù)對(duì)貨堆的實(shí)際丈量和進(jìn)行計(jì)算得出。實(shí)際工作中，使用貨主申報(bào)的貨物毛重和估計(jì)尺碼，再考慮在貨物堆裝時(shí)有一定的貨艙容積損失，經(jīng)計(jì)算得出貨物積載因數(shù)。但由于估計(jì)尺碼較粗略，以及在不同區(qū)域裝載時(shí)貨艙容積損失的大小有相當(dāng)差別，所以算得的不是確切的數(shù)據(jù)。此外，某一貨種的積載因數(shù)還由于包裝規(guī)格、品質(zhì)等級(jí)方面的不同而有所不同，所以在使用使要格外注意。

什么叫干舷高度？

根據(jù)船舶的平衡條件，船舶只需滿足重力和浮力大小相等，方向相反并作用在同一垂線上的條件，就可保持平衡而漂浮于水面。從理論上講，只要船舶裝載后，吃水不超過甲板邊線，就可以具有浮性而保持一定的浮態(tài)。但在實(shí)際營(yíng)運(yùn)中，這種裝載是不可行的。因?yàn)榇霸诤叫袝r(shí)，常會(huì)有其他因素使船舶重量增加或浮力減少的現(xiàn)象發(fā)生，使原本平衡條件破壞，從而導(dǎo)致船舶下沉。比如甲板上的浪使船體重量增加，而船體損傷又使浮力損失等。所以，為了保證船舶的正常航行，必須使?jié)M載水線低于甲板邊線一定的距離。而滿載水線以上的船內(nèi)水密空間所具有的浮力稱為儲(chǔ)備浮力。在船長(zhǎng)中點(diǎn)兩舷側(cè)，自滿載水線上緣至主甲板（也稱干舷甲板）上緣的垂直距離，漳州到中山物流專線把它叫做干舷高度，也稱干舷。

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