物流成本管理的四種方法 細(xì)化管理
更新時(shí)間:2024-04-02T12:55:55
如何準(zhǔn)確地進(jìn)行物流成本管理是合肥到日照物流專線必須掌握好的物流成本管理方法,而比較分析,綜合評(píng)價(jià),排除法,責(zé)任劃分等四種方法值得大家學(xué)習(xí)和借鑒,讓大家在物流成本管理方面多一份經(jīng)驗(yàn)與交流
如何準(zhǔn)確地進(jìn)行物流成本管理?是合肥到日照物流專線必須掌握好的物流成本管理方法。而比較分析、綜合評(píng)價(jià)、排除法、責(zé)任劃分等四種方法值得大家學(xué)習(xí)和借鑒,讓大家在物流成本管理方面多一份經(jīng)驗(yàn)與交流。
一、比較分析
1、橫向比較:把企業(yè)的供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、退貨物流和廢棄物物流以及流通加工和配送等各部分的物流費(fèi)用,逐一計(jì)算出來(lái),再進(jìn)行橫向比較,看哪部分發(fā)生的物流費(fèi)用產(chǎn)生更多。一旦發(fā)生供應(yīng)物流費(fèi)用增多或者異常多,需進(jìn)一步詳細(xì)查明原因,想方設(shè)法堵住漏洞,改進(jìn)管理方法,以便降低物流成本;
2、縱向比較:把企業(yè)多年的各項(xiàng)物流費(fèi)用與當(dāng)年的物流費(fèi)用進(jìn)行比較,如果確實(shí)增加了,再查找為什么增加原因,找到在哪個(gè)地方增加了,增加的前因后果,假如是增加的無(wú)效物流費(fèi),則當(dāng)即改正;
3、計(jì)劃與實(shí)際比較:把企業(yè)當(dāng)年實(shí)際開(kāi)支的物流費(fèi)與原來(lái)編制的物流預(yù)算進(jìn)行比較,如果超支了,查找一下超支的原因,在哪個(gè)地方超支?如此便能掌握企業(yè)物流管理中的問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié);
二、綜合評(píng)價(jià)
比如采用集裝箱運(yùn)輸,一來(lái)可以簡(jiǎn)化包裝,節(jié)約包裝費(fèi);二來(lái)可以防雨、防曬,保證運(yùn)輸途中物品質(zhì)量;三來(lái)可以起倉(cāng)庫(kù)作用,防盜、防火。然而,如果包裝由于簡(jiǎn)化而降低了包裝強(qiáng)度,貨物在倉(cāng)庫(kù)保管時(shí)則不能往高堆碼,浪費(fèi)庫(kù)房空間,降低倉(cāng)庫(kù)保管能力。由于簡(jiǎn)化包裝,可能還影響貨物的裝卸搬運(yùn)效率等等。那么,利用集裝箱運(yùn)輸是好還是壞呢?不要使用物流成本計(jì)算這一統(tǒng)一的尺度來(lái)綜合評(píng)價(jià)。分別算出上述各環(huán)節(jié)物流活動(dòng)的費(fèi)用,經(jīng)過(guò)全盤分析后得出結(jié)論,這就是物流成本管理。即通過(guò)物流成本的綜合效益研究分析,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,解決問(wèn)題,從而加強(qiáng)物流管理。
三、 排除法
在物流成本管理中有一種方法叫活動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)管理(Activiey Based Management,英文簡(jiǎn)稱ABM)。其中一種做法就是把物流相關(guān)的活動(dòng)劃分為兩類,一類是有附加價(jià)值的活動(dòng),如出入庫(kù)、包裝、裝卸等與貨主直接相關(guān)的活動(dòng);另一類是非附加價(jià)值的活動(dòng),如開(kāi)會(huì)、改變工序、維修機(jī)械設(shè)備等與貨主沒(méi)有直接關(guān)系的活動(dòng)。其實(shí),在商品流通過(guò)程中,如果能采用直達(dá)送貨的話,則不必設(shè)立倉(cāng)庫(kù)或配送中心,實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存,等于避免了物流中的非附加價(jià)值活動(dòng)。如果將上述非附加價(jià)值的活動(dòng)加以排除或盡量減少,就能節(jié)約物流費(fèi)用,達(dá)到物流管理的目的。
四、 責(zé)任劃分
在生產(chǎn)企業(yè)里,物流的責(zé)任究竟“花落”哪個(gè)部門?是物流部門還是銷售部門?客觀地講,物流本身的責(zé)任雖然在物流部門,但責(zé)任的源頭卻是銷售部門或生產(chǎn)部門。以銷售物流為例,一般情況下,由銷售部門制訂銷售物流計(jì)劃,包括訂貨后幾天之內(nèi)送貨,接受訂貨的墜小批量是多少等均由企業(yè)的銷售部門提出方案,定出原則。假若該企業(yè)過(guò)于強(qiáng)調(diào)銷售的重要性,則可能決定當(dāng)天訂貨,次日送達(dá)。這樣的話訂貨批量大時(shí),物流部門的送貨成本少,訂貨批量小時(shí),送貨成本就增大,甚至過(guò)分頻繁、過(guò)少數(shù)量送貨造成的物流費(fèi)用增加,大大超郭了擴(kuò)大銷售產(chǎn)生的價(jià)值,這種浪費(fèi)和損失,應(yīng)由銷售部門負(fù)責(zé)。責(zé)任的劃分有利于日照到南昌物流專線控制物流總成本,進(jìn)一步防止銷售部門隨意改變配送計(jì)劃,堵住無(wú)意義、不產(chǎn)生任何附加價(jià)值的物流活動(dòng)。
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