從重慶到深圳物流專線了解到，自十月十六日推出智能物流平臺以來，共發(fā)運車輛四點五萬多輛，總發(fā)運量一百五十三萬多噸，連續(xù)幾天實現(xiàn)兩千四百多輛。

為更好地優(yōu)化服務流程，提高效率，智能化數(shù)據(jù)管理，提高運營效率，節(jié)約成本，為客戶帶來更好的體驗，提高物流企業(yè)的競爭力。公司通過數(shù)字化手段和精細化管理各個物流環(huán)節(jié)，準備智慧物流平臺。 智能物流系統(tǒng)從裝載平臺（確保裝載前實時信息數(shù)據(jù)控制）、控制平臺（安全有效掌握駕駛員交付數(shù)據(jù)）、卸載平臺（緩解卸載壓力，提高煤炭周轉效率）、交易員管理平臺（實現(xiàn)貨物、人、汽車信息透明）、運輸安全管理平臺（確保貨物安全和人員安全）、汽車匹配平臺（實現(xiàn)司機和貨物動態(tài)跟蹤）、財務結算平臺（電子結算）等七個方面，確保七個子系統(tǒng)逐步實施，建設山西能源產(chǎn)業(yè)智能物流生態(tài)系統(tǒng)。

智能物流平臺上線后，可實現(xiàn)煤礦生產(chǎn)管理部門與汽車運輸調(diào)度協(xié)調(diào)平臺，開辟煤礦從銷售訂單到生產(chǎn)計劃安排到車輛運輸排隊預約的全生產(chǎn)運輸業(yè)務場景，呼叫號碼進入現(xiàn)場，甚至現(xiàn)場卸貨控制模塊。平臺集成與煤礦停車場大門、煤礦無人值守地磅系統(tǒng)、現(xiàn)場卸貨管理系統(tǒng)、集團NC訂單系統(tǒng)等第三方系統(tǒng)無縫對接，實現(xiàn)全業(yè)務流程的可視化控制。

通過對各平臺的統(tǒng)一監(jiān)督和調(diào)度，智能物流系統(tǒng)將徹底改變傳統(tǒng)煤礦運行模式中車輛的人工調(diào)度“看不見，摸不清，找不到”的“三不”狀態(tài)將推動運輸銷售模式升級，實現(xiàn)“運銷一體化”，“業(yè)務數(shù)字化”，“服務在線化”，“管理精細化”，“決策智能化”。

據(jù)了解，智慧物流平臺項目于二零二二年五月中旬進行實地調(diào)研與需求了解，并在項目策劃方案中以解決礦區(qū)裝車全流程信息透明化、數(shù)據(jù)可視化、運輸智能化，提高煤炭運輸效率，降低生產(chǎn)運營成本等實際問題的角度出發(fā)，快速推進落實。

十月十六日，智能物流平臺通過軟件平臺的聯(lián)合開發(fā)、礦區(qū)內(nèi)外軟硬件的安裝、調(diào)整、測試等方式正式啟動。自推出以來，該平臺共有注冊貨運車輛一點八萬余輛，服務企業(yè)和承運商兩百三十余家。

“自上線以來，智慧物流平臺在降低煤炭運輸成本、提高效率、節(jié)能減排方面發(fā)揮了重要作用。充分發(fā)揮絲綢之路核心區(qū)域的作用，解決山西煤炭運輸運輸渠道難題?！毕嚓P負責人表示，下一步，將繼續(xù)加強對運輸車輛、司機的有效控制，實現(xiàn)信息透明、數(shù)據(jù)可視化、智能運輸?shù)娜^程，提高煤炭運輸效率，降低物流運營成本，為深圳到無錫物流專線物流體系建設做出貢獻，為山西大宗物流業(yè)的發(fā)展樹立標桿。

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