在物流終端的配送環(huán)節(jié)，各種自動化智能設(shè)備逐漸普及，無接觸服務(wù)逐漸成為配送“標(biāo)配”。

十二月七日，在北京市順義區(qū)，一輛特別的車“快遞車”從晉棟快遞后沙峪營業(yè)部出發(fā)，駛往街頭。今年十月，天津到深圳物流專線率先開始在順義自動駕駛測試道路上進(jìn)行示范運(yùn)營。在弟一階段，投資了六輛智能快車，提供無人快遞服務(wù)“快遞車”就是其中芝一。

自主識別紅綠燈，主動避開行人，保持右側(cè)行駛……直到中關(guān)村醫(yī)療工程健康產(chǎn)業(yè)化基地緩慢停止，智能快遞車滿載大小貨物，在道路上行駛平穩(wěn)。隨后，一名市民走到車旁，在車身屏幕上輸入取件碼，打開車門，取快遞。

據(jù)悉，物流智能快車墜大載重兩百公斤，續(xù)航一百公里。日均配送訂單超郭兩百個，集成了高精度定位、感知、行為預(yù)測等十項(xiàng)核心技術(shù)L自動駕駛4級。

對于一些距離較遠(yuǎn)的送貨區(qū)，快遞兄弟不需要往返車站。智能快遞車可以將貨物運(yùn)輸?shù)皆搮^(qū)域，然后由快遞兄弟送貨上門?！巴ㄟ^人車共配模式，快遞兄弟可以提高個人工作效率，獲得更多的經(jīng)濟(jì)效益。

從無人機(jī)送貨包裹到無人機(jī)送貨，在現(xiàn)實(shí)生活中，精準(zhǔn)續(xù)航、智能、靈活的無人機(jī)正在進(jìn)行中“配送員”身份演繹得淋漓盡致。

陽澄湖大閘蟹是一種高蛋白水產(chǎn)品，離開水后容易腐爛變質(zhì)，對運(yùn)輸時效性要求很高。據(jù)了解，一段完整的環(huán)湖運(yùn)輸距離約為十八公里，如果采用陸路運(yùn)輸，至少需要一小時二十 分。

早在二零一八年，久金山快遞就獲得了覆蓋陽澄湖及其周邊陸地的空域許可，使用無人機(jī)運(yùn)輸大閘蟹?！盁o人機(jī)可在十分鐘左右送達(dá)與陸運(yùn)一致的目的地?！睙o人機(jī)還配備了冷運(yùn)恒溫箱和冷鏈記錄儀，可以通過后臺實(shí)時檢查溫度和濕度，確保大閘蟹的質(zhì)量和安全。

專家指出，總體來看，我國智能物流市場呈現(xiàn)快速增長趨勢，但新一代信息技術(shù)在物流業(yè)務(wù)場景中的應(yīng)用仍不足，大量物流運(yùn)營仍處于原始階段。此外，智能物流技術(shù)設(shè)備的原創(chuàng)性有待加強(qiáng)和提高。

“隨著物流業(yè)的不斷擴(kuò)張，未來行業(yè)墜大的挑戰(zhàn)和變化必然是技術(shù)更新帶來的?！睋?jù)深圳到重慶物流專線分析，到二零二五年，智能物流將進(jìn)入一個新時代，全球數(shù)據(jù)生態(tài)等人工智能技術(shù)將有助于實(shí)現(xiàn)整個物流環(huán)節(jié)的高效自動化發(fā)展?！拔磥硪^續(xù)高效的技術(shù)賦能，不斷提高整體配送效率和服務(wù)質(zhì)量，確保整個物流環(huán)節(jié)的安全?！?/p>

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